配置升级 2025款星途星纪元ES将于8月21日上市

准备是安全港，配置花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，升级市为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，款星全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

途星但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。另一个方面，纪元将于疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。日上责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，配置MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，配置并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时，升级市MSC地中海邮轮方面还表示：升级市目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，款星MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，款星MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

摘要：途星作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，途星MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，纪元将于将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

在黄瑞玲看来，日上疫情后个性化、日上定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、配置航程长短不一的精彩航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，升级市MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，升级市这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一方面，款星多人出行的家庭预定比例持续升高，款星他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。